Bonjour,
Je souhaite faire fonctionner mon 806 2l avec de l'E85 sans boitier d'adaptation. J'ai reussi avec ma Punto 1.2 en leurant le calculateur sur la réelle température de l'air (resistance en serie avec la thermistance). Du coup, le calculateur injecte plus d'esence et le tour est joué (quelque cafouillis à froid quand meme). Pour le 806, ça ne marche pas. Meme sans modif, on peut roouler mais il devient pénible à l'accélération et en particulier dans la tranche de 3200 à 4000tr/mn. Je vais essayer de jouer sur d'autres parametres (pression absolue ou ouverture papillon). Quelqu'un a-t'il une idée, de la doc sur le calculateur ou une expérience de ce type ? Merci pour votre aide.

Dans ce cas autant reprogrammer le calculateur

exact , changer la carto

Merci pour vos réponse et je suis bien de votre avis mais comment on fait ? moi je n'ai jamais fait ce type de modif. Faut changer quelqu chose dans le calculateur ? c'est physique ou juste du logiciel ?
Merci pour toute info sur la méthode.

Vu que c'est une injection qui n'est pas prévu à l'origine pour fonctionner à l'e85, il y'a peut de chance de trouver une reprogrammation correspondante chez le constructeur. Il faudrait voir avec des préparateurs, mais bien souvent ils ne partent pas du calculateur d'origine (qui n'est pas toujours reprogrammable), mais d'un calculateur spécifique.

En fait, il existe des boiters d'adaptation mais mon idée était bien de bidouiller quelque chose pour avoir un fonctionnement correct avec l'équipement d'origine (donc sans frais!).
En mode chaud+peu de charge, le calculateur s'asservi sur la sonde lambda donc ça marche bien mais dès qu'on accélère, le calculateur ignore la sonde, il faut donc s'arranger pour qu'il injecte un peu plus d'essence. Si vous avez des idées ou des techniques. Je cherche une doc sur l'ECU (magneti marelli). Merci pour toute aide ou lien.

Ok, désolé ! J'avais cru que vous vous y connaissiez en mécanique. Je me suis trompé de source.
A bientot quand j'aurais chois de faire de la "préparation" et non de l'adaptation subtile.

Ok, désolé pour ma précédente phrase. Mais tu dis passer des heures pour changer un parametres et tu me conseille carrément de changer le calculateur alors que justement je posais la question de comment changer la carto. bref un peu de déception tout de meme mais je garde ce forum en réfrence car il contient beaucoup d'information interessantes pour le novice que je suis.

[quote="Bruntor0"]

Citation:

Vous pensez que cet modif est possible? si oui comment procède t on?

C'est une bidouille qui consiste à leurer le calculateur sur la température et à lui faire enrichir le mélange. Sans réelle eficacité
Par contre des spécialistes de la reprogramation peuvent rellement améliorer les performances mais cela à un cout.

il suffit avec un logiciel adapter de récupérer le fichier original ecrit sur l'eproom et le modifier pour avoir un gain de puissance + 20 voir 30 Cv

l'histoire de tromper la richesse c'est bon pour cramer un pot catha pour avoir un réel gain de puissance faut faire une reprog

si ca interesse quelqun j'ai tout le matos pour faire