voici qlq chose sur le procedé Mayer si ça peut vous aider bon courage a tous:
Stanley Meyer
Qui est Stanley Meyer?
Stanley Meyer est un entrepreneur qui prétend avoir créé un système d'énergie sans limites dans lesquelles l'eau est décomposée en hydrogène et oxygène, puis les deux molécules ont été brûlés pour produire du combustible, qui produit plus d'énergie qu'il n'en a fallu pour les briser. Il a affirmé que la pile à combustible de l'eau pourrait réutiliser l'eau que la combustion créée, et il pourrait reprendre le processus, mais, ce faisant, elle irait à l'encontre de la première loi de la thermodynamique, qui est que la quantité d'énergie utilisée est égale à la quantité d'énergie dégagée par un appareil, tel un moteur.
Comment était-il construit?
La pile à combustible utilise des plaques d'acier pour être le condensateur, et les utilisations de l'eau pure comme la source d'énergie. Un courant passe ensuite à travers l'eau, l'amenant à se séparent, mais d'être différent de l'électrolyse, cette cellule envoie un escalier d'impulsions à environ 42khz.
Ce n'est pas une pile à combustible réelle, bien, car c'est effectivement une cellule d'électrolyse, parce qu'il utilise de l'eau et les eaux pas d'éléments de base pour produire son produit final.
Que faire si on le met dans une voiture?
Meyer a fait une vidéo de la pile à combustible alimentant une voiture appelée "Il fonctionne à l'eau". Il a montré une dune buggy de travail en ayant une fine brume d'eau injectée dans le moteur et l'eau a ensuite été électrifiées et brûlé. La combustion résultant autorisés pour les molécules de base d'être refoulés dans l'eau, et le processus peut être effectué à nouveau. Meyer a fait valoir que seulement 22 litres d'eau ont dû être utilisés pour traverser le pays, même quand il a fait preuve le véhicule pour les 6 nouvelles d'action, bien qu'aucun de ses expériences ont été vérifiés.
Lawsuit
Eh bien, les investisseurs ont calculé qu'il ne fonctionnait pas et Stanley attrait pour l'argent qu'ils lui avaient donnés. Meyer a fait valoir que l'invention pourrait "[open]" la voie à une voiture qui serait «courir sur l'eau ', alimenté par une simple batterie de voiture», alors qu'il se trouvait au tribunal. Il a également affirmé que le moteur n'aura jamais à être ravitaillés et qu'il pourrait perpétuellement courir, car l'énergie nécessaire peut être rechargé dans le propre système de voitures électriques. Au cours du procès, Meyer était due à ce que sa voiture examiné par Michael Laughton, professeur de génie électrique, mais il a donné une excuse pour expliquer pourquoi il ne devrait pas être examinée. La pile à combustible de l'eau a été examiné par trois témoins différents, et en raison de leur conclusion que ce n'était rien de spectaculaire, il a perdu son procès et a été inculpé de «fraude grave et flagrante". Meyer a dû payer 25000 dollars aux investisseurs.
Mort
Stanley meurt en Mars 1998. Meyer a souffert de la pression artérielle, et le spécialiste de l'autopsie dans le comté de Franklin a énuméré les causes de la mort à un anévrisme dans son cerveau. Après avoir mangé dans un restaurant, il est possible pour lui de mourir comme cela, mais il ya encore des spéculations qu'il a été empoisonné par les sociétés voiture Lager, ou même par le gouvernement parce que sa technologie aurait pu leur coûter de l'argent. Les plans peuvent encore être trouvés en ligne, mais personne n'a été en mesure de les utiliser pour créer une pile à combustible.
Le carburant de l'eau cellulaire, tels que décrits dans les brevets de Meyer.
Le circuit utilisé pour piloter les piles à combustible de l'eau, tels que décrits dans les brevets de Meyer.
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