en faite j'aimerai savoir c'est a quel niveau qu'il faut faut débrancher un truc, au niveau de la vanne ou electrovanne egr? les 2 ont l'air relié...

alors! personne?

Bonjour j'ai egalement un probleme sur ma clio année 2000 ,158000 kms,fumée blanche noir, elle broute;une pompe neuve 2000 € chez renault bon
J'ai consulter un dieseliste il ma aussi dit que cela proviennet de l'electrovanne d'avance ,comment fair pour le changer ets ce que toute les pompes LUCAS et equipée de cette electrovanne et ou elle se touve sur la pompe ?URGENT merci
vous pouvez me repondre aussi sur k.rustem@gmail.com

Non malheuresement la pompe n'est pa neuve ,La voiture est actuellement chez renault ,demain elle vas etre testé sur la valise j'ai expliquer que pas mal de personnes à eu le même cas ,et j'ai egalement demander si probleme reconnu par renault ,et si renault intervenait ou pas sur la garantie que LUCAS lui fournit ?Reponse de RENAULT
on peut faire une demande de participation à renault avec les different justificatif d'entretien même si les differents entretiens etait fait ailleurs que renault ce-la n'est pas grave ,donc j'attends le diagnaostic ,suivant le cas je ferais la demande de participation ,je metterais la suite des evenements sur le forum cdlt

c'est pas les prix que nous pratiquons sur notre site liron.fr

POur la vanne EGR ce trouvant en "1" débracher la durite allant dessus et la boucher avec un obturateur (genre petite bille ou vis)

Un probléme fréquent aussi sur ces motorisation, c'est le jeu au soupapes. Souvent il n'y en a même plus et l eprobléme c'st que ce sont des poussoirs a la cote donc il faut remplacé les poussoirs par des modèles prévus pour reçevoir des pastilles de règlage. C'est une piste a ne pas écarter!
J'ai égualement vu des probléme de broutage et d'émission de fumées au démarrage dus a une bougie de préchauffage qui ne chauffait plus sur la pointe du crayon mais a la base.

salut j'ai une clio 1.9D de 2000 avec une pompe Lucas EPIC donc a comande electrique tous vas bien ten qu'il fait chaud mais des que l'hivers arrive probleme de demarage est gros fumer blanche broutage pendent 2 minute
se peux t'il que se soit le fameux acuateur d'avance si oui ou se trouve t'il sur se type de pompe

sur se genre de pompe il nexiste pas d'acuateure d'avance car elle est gerer toute electronique
Le système à injection EPIC est à commande entièrement électronique par DCU. Réagissant aux données numériques transmises par le DCU sous forme de centaines d’impulsions par seconde, la pompe traduit ces impulsions en messages hydrauliques. Quatre dispositifs (filaments électromagnétiques) convertissent les données électriques en commandes hydrauliques, les capteurs placés à l’intérieur de la pompe confirment au DCU que la commande a été exécutée. À l’exception de l’arbre d’entraînement, il n’y a aucune tringlerie mécanique liée à la pompe.

Bonjour,

j'ai aussi un problème similaire avec une clio 1,9D 1998, j'ai eu des soucis au démarrage, ainsi qu'à bas régime (sous les 2.000 tr/min). La voiture broute, une fumée blanche s'échappe... Bref, ça ne tournait pas rond, à froid comme à chaud. De plus, le voyant d'injection s'allumait parfois, sur la route!

J’ai remplacé des filtres à air et à gasoil, et j’ai aussi démonté et nettoyé la vanne ERG sans résultat

Hier j ‘ai de nouveau démonté le filtre à gasoil et j’ai trouvé sur le tuyau de sortie vers la pompe à injection un petit filtre métallique partiellement obstrué, je l’ai nettoyé et depuis sa marche très bien.

salut bernard de quel genre de pompe ton moteur est il equiper epic ou dhcp
est merci a frank pour ses explication

J'ai rencontré les mêmes soucis que vous avec ma clio 1.9D ANNEE 2000.
En passant chez Renault, ils ont branché leur fameuse valeuse et la panne électrovanne avance a été détectée. Nous l'avons changé pour la modique somme de 217€ HT sans la main-d'oeuvre et tout fonctionne.

Salut à toutes et tous,

On vient de me donner une clio 1.9 d de 1995 : 140000 km.

Elle tousse un peu au démarage avec fumée blanche, comme plusieurs autres ici.

Je trouve très intéressants les conseils et les exemples, mais j'ai l'impression que les solutions ne sont pas les mêmes en fonction de l'année de la voiture.

Pour 1995 quel est le plus probable ? l'actuateur (y en a déjà un) ? petit filtre métallique du filtre à gasoil vers la pompe à injection ?

Quels sont les risques du joint de culasse sur une Clio de ce type ? Est-ce courant ? Y-a-t-il une fragilité particulière de ce point de vue ?

Ca coute combien un joint de culasse neuf ? Et la pose en moyenne ?


Merci, A bientôt