C'est le champignon (1) derrière le bloc moteur

Salut Liron et merci pour ton aide

Se pourrait il que ce "champignon" soit cette pièce ci en vert clair ?


Par ailleurs j'ai lu quelque part que pour accèder à la vanne il fallait démonter le bloc ventilation et que celui-ci reposait sur le moteur fixé par seulement 3 vis. J'ai tenté en vain de le démonter ce week end et j'ai bien retiré 3 vis (les seules visibles et accessibles du reste) mais je sentais bien que le tout ne venait pas et qu'il devait encore y avoir d'autres boulons à enlever . Quel est ton avis ?

Merci.

a priori si le haut moteur est a gauche c'est la pièce floue et blanche au milieu. Il y a un petit tuyau de dépression par dessus qu'il faut retirer et boucher

Merci Liron,

je vais donc m'occuper de cette pièce en la débranchant puis en bouchant 1 de ses tuyaux. Mais si je veux la démonter sais tu comment procédé (elle est très difficile d'accès).

Cdlt

Bon, finalement g trouvé le temps cette AM sous le soleil écrasant de m'attaquer à ce pb . J'ai réussi également à démonter tout le bloc "filtre à air" en découvrant une quatrième vis bien cachée . J'ai essayé de démonter ensuite cette pièce vu précédemment et qui correspondrait donc à la vanne EGR mais sans succès (trop difficile à mains nues). Je me suis contenté de retirer un tuyau noir qui sortait ou arrivait à cette vanne et je verrai bien si cela résoud mon pb.

J'ai pris deux nouvelles photos.

A+

Ce tuyau noir doit etre bouché pour assurer l'étanchéité du systeme de depression

Salut,

Curieusement après avoir débranché ce tuyau et l'avoir bouché ma clio continue de tousser au démarrage ??? Est ce bien normal ? D'autant que le voyant d'injection ne s'allume pas sur le tableau de bord. J'avais moi compris qu'après quelques km celui ci finissait par s'allumer pour signaler une anomalie.

Le probleme est peut être ailleurs ! ! !

A vrai dire j'en doute

1/ Les pbs sont apparus quelques temps après avoir changer la courroie de distribution.

2/ Les sursauts du moteur sont très caractéristiques d'un pb moteur EGR

3/ La fumée blanche qui sort du pot également

Vraiment je doute que cela provienne d'autre chose. Dans le même temps je ne vois pas d'où cela pourrait provenir ??? Eventuellement les bougies de préchauffage ??? Bien que le véhicule démarre sans pb.

Je sèche.

Vérifier calage+pignon de pompe de merde

Ok merci pour le conseil, je vais tâcher de voir ce qu'il en est.

Cdlt,
PHILEAS

[b]Bonjour je possede une clioII phase 1 de 2001 avec 15000km et j'ai les probleme que certaines personne c'est a dire

la voiture broute par intermittence et apres un bon tour sur l'autoroute le probleme s'arrete pour une bonne periode (ceci n'est pas trop grave )

ce qui est le plus genant c'est le temoin de prechauffage qui rest alumé au démarrage , on ne peux plus accelerer et la voiture fume tout blanc
et cela on le voit dès que l'on met le contact car le voyant s'allume 2seconde puis s'eteint et se rallume au bout de 2 seconde et la il reste allumé on meme sans démarrer on est obligé de démarrer et de l'éteindre ,et lorsque a la deuxieme fois on redemarre la voiture le temoin ne se rebloque pas et elle demarre normalement

ce qui est aussi etrange c'est que la panne arrive plus lorsque il fait assez chaud ( elle ne me l'a quasiment pas fait de l'hiver ) j'ai put voir sur le forum des personnes parler de la vanne egr a debrancher et d'autres de pompe a gasoil ,egalement d'actuateur et d'electrovanne

pouvez vous me conseiller par rapport a ce phenomene qui a l'air assez connu les test que je peux faire merci beaucoup pour vos conseil

Bon bah me revoilà aussi et toujours avec ce pb de voiture secouée toujours pas résolu

Liron : RAS du côté du calage de la courroie et du pignon.

J'ai réussi à démonter cette fameuse vanne EGR et je dois dire qu'elle ne ressemble en rien à celles que j'ai pu voir pour les modèles DCI. Je n'ai en revanche pas réussi à la "désosser" pour un éventuel nettoyage même si elle ne me semble pas sale plus que cela (voir photo)


Je me demande donc encore d'où le pb pourrait il bien venir ????

Electrovanne d'avance ?


Nesk37 : c'est le témoin de préchauff qui s'allume ou c'est celui d'injection ???

c'est le voyant de prechauffage de prechauffage, je ne sais meme pas s'il y a un temoin d'injection

Peut-être des éléments de réponses ici :

Spoiler:
	http://www.forum-auto.com/les-clubs/section21/sujet378427.htm