bonjour,j'ai les problemes suivant :
voyant d'injection qui s'allume vers 2000 trs avec un bruit de claquement,mais surtout l'aiguille du compte tours se met a zero et repart quand les symptomes disparaissent?????
Le tout de facon intermittente
Merci d'avance
lestitis83

programe de calculateur+ pompe injection chez moi (hamid_alt@yahoo.fr)

Y a pas de pompe à caler sur un 1.5Dci, DCI !!!!

Voyant d'injection = diag avec l'outil qui va bien

Salut tout le monde.
Je rencontre exactement le même problème que lestitis. A savoir :
Au préchauffage, j'entend les cliquetis caractéristiques de l'actuateur (semble t'il), je démarre et là :
- bruit moteur anormal (claquement métallique +++)
- compte tours à zéro malgrés des coups d'accélarateurs
- voyant injection allumé

Puis, à force d'accélération (en douceur qd même) tout redevient "normal" d'un coup cad disparition du bruit, ou plutôt normalisation du bruit moteur; aiguille du compte tour qui remonte d'un coup et le témoin injection s'étéint.

Mis à part cela le fonctionnement du véhicule est normal, et ce problème se produit surtout (presque systématiquement) lorsque le véhicule est froid.

j'envisage de faire diagnostiquer mon véhicule chez un dieseliste comme le suggère Liron (que je remercie au passage pour la pertinence et la précision de ces remarques) mais alors le moteur sera chaud, et donc pas de voyant allumé ...de plus il suffit d'aller dans un garage au sujet d'un problème que l'on observe fréquement, pour que "comme par miracle" il ne se produise pas!!!... dans le dit garage...et on repart avec "Non j'vois rien revenez si ça le refait... ça fait 40 euros merci..." comment faire ?

Comme pour 80 % des véhicules qui rentrent a l'atelier : "l'ammenner avant le fermeture le soir pour qu'on regarde comment ça démarre demain matin"

Bonjour ,je rencontre exactement le meme problème que tzig avec une clio alizée 1.9D de 2001;

Je suis donc allé chez un dieseliste qui m'a dit que cela venait d'un capteur a l'intérieur de la pompe a injection.

Est ce que quelqu'un a eu un problème similaire et peux me confirmer le diagnostique?

Répondez moi s'il vous plait

Florian

Sur le devis ,c'est marqué capteur rotor ,je n'ai rien de plus sur les infos.
C'est un dieseliste dans une zone industrielle a portes les valence ,je te donnerais le nom demain.

Autant pour moi, montage en EPIC Phase II, le capteur rotor analyse le débit et est la pièce faible de ces pompes.
Nécessite de réviser la pompe (Ce que nous faisons sur Liron.fr)

salut, c la premiere fois que j'écris sur ce forum mais bon nombre de fois j'ai lu les pages qui concerne cette magnifique voiture qu'est la clio(lol).

Bref ceci pour dire que j'ai eu la magnifique idée d'acheter une clio d'occasion 150000km début 2006. Depuis ma vie a changée (lol)!!!
En effet, celle-ci a donnée des signes de ratées dès le début de l'hiver 2006. J'ai alors changer le circuit d'alimentation présumant de la présence d'une formation d'air dans celui-ci. Puis, je l'ai emmenée au garage ou on m'a dit que ca venait de la vanne EGR (quasiment impossible a démonter sur F8Q632). Le garagiste RENAULT dans son extreme bonté avant de la changer a préférer vérifier les compressions moteur... Verdict ... faible compression sur l'un des cylindres. J'ai alors entrepris de changer le moteur (ce qui ne m'a pas couter cher car fait par moi-même). Verdict... elle broute toujours!!! Je renvoi la voiture en diagnostic chez RENAULT Verdict... pompe d'injection HS. Je décide donc avec tous ces frais déjà engendrés de trouver une pompe d'occas (25000KM) et de la faire monter chez renault (nous sommes en janvier 2007 et la météo et bonne).

Bonjour, meme probleme que vous !!
Sur une clio 2 phase 1 de 99 RXT, probleme de broutage et l'aiguille des tours minutes qui file vers le 0 et revient normalement !
Donc, demain diagnostic chez renault et aprés on vera !
Peut-etre le catalyseur ou la vanne GER ou probleme électrique !
a+

le defaut elle est mauvais calage sur la pompe d injection

J'ai une clio 2 phase 1 et j'ai eu un souci avec ma pompe à injection. Un ami mécanicien m'a dit que c'était l'electrovanne et me l'a débranché. Mais depuis quelques temps ( depuis qu'il fait froid ) le voyant de préchauffage s'allume et elle fait un bruit bizzarre.
Est-ce que c'est la pompe à injection ou autre chose??
Merci de me répondre.

en lisant le forum je vois que certains ont le meme pb que moi sur clio 1,9d 2001 apres demarrage le voyant prechauuffage se ralume impossible d'accelerer j'arrete le moteur et il redemarre impec au 2ème coup la pompe injec est neuve quelqu'un a-t-il eu ce pb et la solution