bjr, j ' ai une clio 2 phase1 année 2000 1,9D. J ai mon voyant de préchauffage qui s'allume quand je conduis et bizarrement 2 fois le moteur s'est arrêté . J'ai été au garage renault il m' a dit que ma courroie de distri était décalé et que ma courroie d'alternateur allé sauter donc je les ai changées.mais j'ai repris ma voiture et mon voyant s'allume tjs.Le garagiste m'a dit que cela pouvait provenir de l'injection ou d'un faisceau électrique. J'aurai aimé avoir des conseils.Merci de votre aide

bonjour,c'est quoi comme garage renault,un agent ou une concession?pour le voyant ,il faut passer la valise et non faire des diag à 2 balles,pour la courroie à part si elle avait 5 ans ou 120000 kms il ne fallait pas la changer.

bjr, c t un agent.es ce kil faut mieux allé vr une concession? pr la courroie il m a di kel été décalé c pr sa ke je lé changé mé je me douté bien ke ct un pe bizarre.par joré bien voulu savr de koi sa pouvé provenir? merci pour ta reponse.

oui il faut mieux aller voir en concession,il y aura une personne plus qualifié pour les diag(cotech),tu pourrait me dire de quel pompe a injection est equipé ta clio?(photo si possible)j'ai travaillé 15 ans chez renault dont 5 ans en tant que cotech,je pourrait de tete peut etre t'aider.

bsr, voici la photo de la pompe à injection en esperant que tu la recois car je ne sais pas trop envoyer les images sur ce site (alt+p)[img]

apparement c une pompe injection lucas

comme celle ci
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=25&u=13959854

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/487893/Pompe%2520lucas.jpg&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet507825.htm&usg=__bq6ar8ugDMGXlEMpLj2E0PVIfJY=&h=600&w=800&sz=107&hl=fr&start=2&tbnid=7f5ROxrs2UR-bM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dpompe%2Binjection%2Blucas%2Bclio%2B2%26gbv%3D2%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official

bjr, par contre ce n ' est pas sur ma voiture mais elle ressemble à ça.Si c'est la pompe à injection qu'est ce q'il faut faire à part la changer?Cà coûte super cher en +.et si c'était aussi la vanne egr ou un faisceau électrique?

ok,c'est une pompe epic,les seul pieces que l'on peut changer son les electrovanne sur la pompe,ne faite aucun frais dessus,sinon pour la vanne egr il faut la debranchée moteur à l'arret ,contact non mis.sinon si c'est vraiment un probleme de pompe,elle se repare chez un specialiste diesel,mais là dessus c'est souvent l'EGR qui merde.vous faites beaucoup de ville ou d'autoroute?

ah ok merci.ba je fais les 2 après ça dépend des jours.

est ce que tu peux me donner un ordre d'idée de prix d'une vanne egr ou d'un nettoyage?

il faut compter entre 120 et 180 € la vanne,pour le nettoyage je ne sais pas ,en etant mecano de metier je fait tout moi meme,mais attention si tu fait nettoyer la vanne j'espere pour toi qu'elle ne reste pas grippeé dans le collecteur,sinon c'est vanne(???) + collecteur(300€).

le collecteur d'admission sert à amener de l'air au moteur,dessus il y a le filtre à air et en dessous la vanne egr.en gros de l'air + gasoil pulverisé =combustion.