systeme common rail HDI

Invité

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

je connais pas grand chose en hdi mais tu veut savoir un truc précis ou je pourrais peut être avoir une info Question

_________________
ex-lycéen mécanique automobile à neuilly/marne
lycée pro N.J. Cugnot
et titulaire d'un cap et bep en mécanique auto

(j'ai beaucoup travailler chez Ford)

Invité

Syl a écrit:

je connais pas grand chose en hdi mais tu veut savoir un truc précis ou je pourrais peut être avoir une info Question

ba oui, j'ai peut être un truc que j'ai entendu quelque part, et cela pourrais donné un coup main. qui sait.
voilà la résont du message, aussi personne lui a répondu depuis le 15/12. alors voilà, je lui pose des question c normale, non

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ex-lycéen mécanique automobile à neuilly/marne
lycée pro N.J. Cugnot
et titulaire d'un cap et bep en mécanique auto

(j'ai beaucoup travailler chez Ford)

c'est vrai que le sujet est vaste et qu'on ne peut pas reprendre toute une formation sur un forum technique. Pour info, le GNFA fait des stages sur ces systèmes assez complexes et en particulier sur le diagnostic. Il existe aussi un CD BOSCH, qui explique somairement ce système ((ref 1987717210) si tu m'envoi un CD je t'en fait la copie)

Invité

daoui a écrit:

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

je suis la pour vous donnez plus d'information
haiduci06@hotmail.com

Invité

daoui a écrit:

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

bonjour ,
le system common rail:
premier sycle : une pompe de carburant dans le réservoir qui assure 0.7 bar dans le contacte l'arrivé du gasoile dans le filtre à gasoil puis le détecteur de tempirature d'entré pour mésuré qu il faut chaufé ou pas le gasoil puis entré dans la pompe à haute préssion c'est une pompe à trois cylindre entre eux 120° débit de 250bar jusqu au 1350 bar à 3500 t/min
sortie vers la rompe commune ou il ya un capteur de préssion un 2 éme capteur de température 4 sortie pour les injécteur éléctromagnitique
les injecteur crache jusqu au 1800 bar il y a 5 troue dans la sortie de l'injécteur une prise de conéction de la comande du calculateur .
la pompe ;3 cylindre120° une entré du gasoile un routoure une sortie haute préssion avec une valve entie routoure .un régilateur de préssion .
la ropme commune :un tube plain avec des couloire dans l'interieur
4 sortie pour les injecteur
une sortie pour le capteur de préssion .
injecteur :une partie éléctrique une partie mécanique.
http://cybermecanique.free.fr/la_common-rail.htm
tu peux voir le system sur ce site.
le system marche avec aucune sécurité danc c'est il ya de l'eau le system seras cassé : le régilateur de préssion il fanctionne pas
les injecteur bloc.
donc le premier perdon c'est le régilateur de préssion car il est tarré pas le pois ou bien les néonces du gasoil ou de huile car l'eau il est plus lourd donc les champ magnitique seras fatigué donc pas de régulation dans le system .
mais les injecteurs l'eau bloc leur partie mécanique donc possible de réparé.
e mail dbbs1@caramail.com
tu peux me posser des quéstions
sur tous les system common rail
méme les autres prossaise de mécanique .
je suis benrachou fakher de l'algérie
annaba 23000
mécaniçien.

Invité

peux tu me donner l'adresse du mécanicien qui t'a proposé de graver un cd bosch d'avance merçi

Invité

magma a écrit:

daoui a écrit:

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

je suis la pour vous donnez plus d'information
haiduci06@hotmail.com

Bonjour a tous

J ai mis l adresse MSN dans mon carnet, j aurai besoin de renseignement sur le HDi Wink

Invité

je C ke le hdi ressembl a 1 moteur injection essence.kil y a 1 rampe [size=7]commune et que il y a une tres forte pression dan le circuit[/size]

Invité

benracho a écrit:

daoui a écrit:

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

bonjour ,
le system common rail:
premier sycle : une pompe de carburant dans le réservoir qui assure 0.7 bar dans le contacte l'arrivé du gasoile dans le filtre à gasoil puis le détecteur de tempirature d'entré pour mésuré qu il faut chaufé ou pas le gasoil puis entré dans la pompe à haute préssion c'est une pompe à trois cylindre entre eux 120° débit de 250bar jusqu au 1350 bar à 3500 t/min
sortie vers la rompe commune ou il ya un capteur de préssion un 2 éme capteur de température 4 sortie pour les injécteur éléctromagnitique
les injecteur crache jusqu au 1800 bar il y a 5 troue dans la sortie de l'injécteur une prise de conéction de la comande du calculateur .
la pompe ;3 cylindre120° une entré du gasoile un routoure une sortie haute préssion avec une valve entie routoure .un régilateur de préssion .
la ropme commune :un tube plain avec des couloire dans l'interieur
4 sortie pour les injecteur
une sortie pour le capteur de préssion .
injecteur :une partie éléctrique une partie mécanique.
http://cybermecanique.free.fr/la_common-rail.htm
tu peux voir le system sur ce site.
le system marche avec aucune sécurité danc c'est il ya de l'eau le system seras cassé : le régilateur de préssion il fanctionne pas
les injecteur bloc.
donc le premier perdon c'est le régilateur de préssion car il est tarré pas le pois ou bien les néonces du gasoil ou de huile car l'eau il est plus lourd donc les champ magnitique seras fatigué donc pas de régulation dans le system .
mais les injecteurs l'eau bloc leur partie mécanique donc possible de réparé.
e mail dbbs1@caramail.com
tu peux me posser des quéstions
sur tous les system common rail
méme les autres prossaise de mécanique .
je suis benrachou fakher de l'algérie
annaba 23000
mécaniçien.

Citation:

Invité

daoui a écrit:

bonjour ,je suis un stagiaire de l'institu spécialisée de la téchnologie appliquée je cherche plus d'information sur le systeme d'injection common rail HDI

JE SUIS TECHNICIEN DIESELISTE ET SI TU A DES QUESTIONS TU PEUT ME CONTACTER NAF0012@HOTMAIL.COM

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