bonjour


depuis quelques temps,ma twingo année 2000 moteur DF7 avait des problemes pour démarrer.
ce matin,impossible de lancer le moteur,puis elle a démarré une dernière fois en émettant beaucoup de fumée comme si le moteur tourné sur trois pattes puis plus rien impossible de redémarrer
j'ai changé le capteur pmh mais çà n'a rien donné
j'ai entendu dire que certains modeles d'injecteurs ont des problemes?
serait ce un problème d'injecteurs grippés?
si c'est les injecteurs technique pour les remplacer?
probleme gestion electronique?
je veux essayer de me depanner sans aller chez renault et leur "valise test"


cordialement

c'est une bonne idée que d'éviter d'aller chez RENAULT mais est ce possible ?
On va essayer de commencer par le début
Si le moteur ne tourne pas : fusibles, démarreur, batterie à vérifier
Le moteur tourne mais l'allumage ne se fait pas
Controler presence d'air
Controler pression carburant
Controler bougies de prechauffage
Controler compressions
Si ca démarre toujours pas : aller chez renault
Pour info le capteur PMH alume le voyant diag du tableau de bord
Si le voyant diag est allumé : nécessité de faire un diag
Un injecteur qui grippe permet de démarrer mais avec beacoup de fumée
Des symptomes plus precis me permettront peut être de mieux orienter
Pour deuxième info : le diag du calculateur est de plus en plus réalisé par des petit garage et ne nécessite pas le grand garage couteux

N'est pas d'inquietude car je viens de faire passer ma voiture chez renault( valise test ) s'est gratuit car cela fait parti d'un contrat chez renault.
Renseigne toi . Peut etre que tu devra faire comme moi faire semblant de la fairre reparer plus tard en demandant un devis.
salut

Ha oui, j'avais oublie de dire que ma twingo année 1998 tourne sur 2 pattes au lieu de 4 et ca marche encore.
Apres avoir determine avec le garage que ce n'etait pas le calculateur ils ont determine que c'etait 2 injecteur qui etaient grippés.
1 injecteur= 76 ht

Facture pour changer la rampe d'injecteur =
4 x 56.13 injecteur
depose et repose injecteur = 26.5
controle avec outil de diag ( valise )= 26.5

TTC = 331.91


Effctivement le garage ma dit qu'il avait des probleme avec les injecteurs et que la direction de renault connaissaient la panne.

Ce qu faut savoir c'est que si ton vehicule a moins de 100000 km une prise en charge de changement des injecteurs

Cela passe simplement par une connection internet de la par de ton garage renault. ( mon garagiste etait N° 1 en 2002 reconnu chez renault )

Tout cela je l'ai sut la semaine derniere.


Pour ma part je n'ai pas encore reparer car on me dit ( les copains ) de passer d'abort un aditif pour degruipper les injecteurs.
ET puis pour terminer il est preferable de passer un peu chez total ou autres car dans le carburant il y a due l'additif .

Salut
salut.

bonjour


si vous avez un soucis pour demarrer votre twingo.
premiere chose a regarder la clef de contact
secouer la clef si vous entendez un leger bruit.
il faut ouvrir la clef et remettre en place la puce electronique(antidemarrage) qui se trouve a l'interieur et qui c'est barrée de son emplacement !!!!!