Bonjour,
Voila mon problème :
je possède une BMW 324 D 2L de 1988, et, du jour au lendemain et sans aucun signe précurseur, elle a refusé de démarrer.
La batterie et bonne, et même avec des pinces il n'ya rien à faire.
J'ai changé de démarreur,...rien.
Il n'y a pas de fuite sous la voiture.
Le démarreur lance le moteur mais il ne démarre pas.
Apparemment, le gasoil n'arrive pas.
Qq'un peut il m'indiquer l'ordre des différentes vérif. à faire.
Pensez vous qu'il puisse s'agir d'un problème de pompe à gasoil?
Merci.

Y a du gasoil dans le filtre à gasoil ?
Il est neuf/propre ?

Les bougies de préchauffage sont encore bonnes ?

Salut,
J'ai changé le filtre à gasoil et fait les différentes vidanges pendant qu'elle était en panne. J'ai constaté en enlevant une durite qui arrive au filtre a gasoil que le mazout n'arrivait pas en mettant le contact.
Quant aux bougies, je n'ai pas vérifié mais la panne n'aurait pas été soudaine( vraiment plus de démarrage du jour au lendemain), non ?

Bonjour,

Avez vous contrôler l'electrovanne d'arrivé de gasoil sur la pompe.
Il est alimenté par un plus après contact mais en le débranchant et en l'isolant vous pouvez le chunter en lui mettant un plus bat pour le test uniquement sinon le moteur ne se coupera plus avec le contact.

Cordialement,

Ps: Etant donné que la panne est survenu sans symptome préalable, ce ne doit pas être grand chose...
Ps2: Il me semble que sur ce modèle, c'est la pompe à palettes située sur la pompe qui alimente en gasoil moteur en rotation.

Le démarreur lance le moteur mais il ne démarre pas.

(Alors pq vous remplacer le démarreur?? GRRRRRRRR)

RS

bonjour
pb de boitier electronique!!!!!

vérifier le fonctionnement de la pompe de gavage qui met le circuit en pression

ta voiture n'a pas prit un coup avant quel refuse de démarré car si oui, peu être que ta pompe a carburant a été coupé par securité, part un genre de conctacteur a inercie

regarde et tien moi au courant

vérifier si il n'y a aps de fuite de gasoil sous la voiture.Car si il y en une sa vi1 de la .IL Y A DE L4AIR DANS LE CIRCUIT.
.

Salut,
Tu dois commencer à vérifier la partie alimentation: deux type d'alimentation: mecanique est élèctrique
Mecanique: il faut vérifier la pompe injection+les bougies préchufage et le circuit de gazoil
élèctrique: tu dois vérifier tout les fusibles+la partie éléctrique

bmnase a écrit:

Bonjour, Voila mon problème : je possède une BMW 324 D 2L de 1988, et, du jour au lendemain et sans aucun signe précurseur, elle a refusé de démarrer. La batterie et bonne, et même avec des pinces il n'ya rien à faire. J'ai changé de démarreur,...rien. Il n'y a pas de fuite sous la voiture. Le démarreur lance le moteur mais il ne démarre pas. Apparemment, le gasoil n'arrive pas. Qq'un peut il m'indiquer l'ordre des différentes vérif. à faire. Pensez vous qu'il puisse s'agir d'un problème de pompe à gasoil? Merci.

g de temps en temps le meme prob avec une 325 TDS losrque j'arrive au dernier quart de mon reservoir g des probs de demarrage ou la voiture s'arrete.Je remets du GO et cela repart
Cela pourrais venir de la pompe electrique qui sert aussi de jauge et qui se situe sous la banquette AR .Le Go n'arrive plus il n'y a pas de Go dans la durite d'arrivée.
A verifier..

salut,
Pour le problème d'allumage quand tu es presque a la reserve c'est a cent pour cent le relais de la pompe de gavge qui faut changer il est dans le moteur ds le boitier a fusible annexe de couleur noir. 11 euros chez BM
A+

salut a tous j'ai un probleme sur ma bmw 318i on na changer le moteur et depui elle ne veu plus demarrer j'ai enlevais l'alarme j'ai verifier tout les alimentation des fil et rien je suis en panique pouvais vous m'edais j'aime trop cette voiture je suis desesperer

slt pour ta 318i essaye de changer le calculateur