Espace 2.2 Dci qui ne demarre plus

Nouveau Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 14/05/2007

je lis ça et là les problèmes avec les Espaces 2.2Dci, les moteurs qui coupent
Moi ça m'est arrivé et on m'a changé le capteur PMH. Depuis 1 an plus de problème sauf qu'elle ne demarre jamais sans insister.
Et puis 1 soir, je vais faire des courses et là plus possible de demarrer.
J'appelle Renault assistance qui trouve une chute de pression et m'emmène la voiture au garage
Diagnostique, 4 injecteurs morts !!
Bizzarre, tout le monde pencherait plutot pour la pompe
Comme je n'ai pas non plus envie de servir de pigeon quel conseil me donneriez vous ?
merci

PS : 2.2 Dci 130Ch 02/2001

bonsoir les problemes d'injecteurs sont tres frecent sur ces moteurs
il n'est pas forcement necessaire de changer les 4 ,faire un controle de debit de retour (brancher sur chaque injecteur un tuyau sur le retour de go et en actionant le demareur mesurer la quantite de go) je te donnerai plus de precision sur les valeur demain la il est un peu tard pour que je recheche ca dans mes doc

bonsoir faire tuorner le moteur pendant environ 15sc tu doit avoir a peut pres 10 cm de go dans le tuyau que tu a brancher sur le retour remplacer le ou les injecteurs qui ont plus

re pour controler la pompe il faut rentrer en diag avec la calculateur debracher lelectriquement les 4 injc et le regulateur de pression (sur la pompe) faire une sequence de demarrage et regarder la pression de rail elle doit monter envron a 1400 bars

Nouveau Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 14/05/2007

bonsoir
lorsque le meccano de Renault assistance est venu avec sa valise, il m'a dit que je n'avais que 20 bars
donc impossible de demarrer
juste une petite question, pour l'OTS qui concerne les injecteurs, le numéro de série de la voiture suffit il ou il faut impérativement les numéros des injecteurs ?

jibus a écrit:

re pour controler la pompe il faut rentrer en diag avec la calculateur debracher lelectriquement les 4 injc et le regulateur de pression (sur la pompe) faire une sequence de demarrage et regarder la pression de rail elle doit monter envron a 1400 bars

Attention 1400 bars c'est en pleine charge ; bien souvant la pressions de démarage c'est 180-200 bars

barbenzingue91 a écrit:

bonsoir
lorsque le meccano de Renault assistance est venu avec sa valise, il m'a dit que je n'avais que 20 bars
donc impossible de demarrer
juste une petite question, pour l'OTS qui concerne les injecteurs, le numéro de série de la voiture suffit il ou il faut impérativement les numéros des injecteurs ?

20 bars c'est effectivement pas assez
Normalement le numéro de l'ots suffit pour déclancher l'opération de garantie ou le concessionnaire s'assure de la conformité du véhicule à l'OTS (numéro de serie date de fab etc etc)

quand tu controle la pression aver le regulateur et lesz inj debranchres la valeur qui s'affiche est la capacite de la pompe a monter en pression donc environ 1400 bars
effectivement la pression au demarage doit etre environ 200 bars
mais ca ne demarre pas

Oui mais pour tester la pompe il faut mettre un faux rail
car si tu as un injecteur ouvert tu risques de changer de pompe pour rien

liron a écrit:

Oui mais pour tester la pompe il faut mettre un faux rail
car si tu as un injecteur ouvert tu risques de changer de pompe pour rien

evidement le test du debit de retour est a faire avant

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