S'il y'a un point milieu, il y'a une raison !
Il faut s'imaginer que ton contacteur tournant (qui est dans le com2000 dans ton cas) est un fil enroulé sur une bobine qui te permet de tourner le volant de gauche à droite sans problème.
Si lorsque tu montes ton com2000, le contacteur est tourné à droite alors que tes roues sont en ligne droite, quand tu va tourner ton volant vers la droite une fois monté, ton fil est question va être trop court et cassé !
Fait un diag, mais il se peut que ça soit lié. Ensuite il arrive que les connecteurs soient mal verrouillés (notamment au niveau du coussin), à voir.