Salut,
Quand tu dis "contrôle complet de la culasse", tu as bien fait une épreuve de la culasse par un pro ?
Les hypothèses :
- L'épreuve est passée à coté de quelque chose,
- Le bloc est déformé,
- Il y'a un problème de refroidissement qui dégrade le joint (pompe à eau, calorstat, radiateur, ...).